Gespickt mit Metallstiften rollt das Fahrrad wie auf Schienen über eisige Flächen - so verlieren selbst spiegelglatte Fahrbahnen für Radfahrer ihren Schrecken.
Wie beim Auto sind auch beim Fahrrad spezielle Winterreifen sinnvoll. Doch anders als beim Auto sind Spikereifen am Fahrrad die einzige Möglichkeit,
überhaupt sicher auf eisglattem Untergrund zu fahren.
Rutscht ein PKW auf glatter Straße, verliert er an Spursicherheit. Dagegen können gute Winterreifen helfen. Rutscht allerdings ein Fahrrad auf eisglatter Straße, verliert der Fahrer das Gleichgewicht – und stürzt. Dagegen helfen keine Winterreifen wie in der Autowelt.
Hier hilft nur die feste Verzahnung mit dem glatten Untergrund – und das können Spikes am betsen. Sie beißen sich in die Eisdecke und geben so dem Fahrer Halt beim Fahren und beim Bremsen.
Für beste Bodenhaftung bietet Schwalbe vier Spikereifen an: Der Marathon Winter krallt sich mit 240 Metallstiften fest in den Untergrund und ist selbst bei heftigem Bremsen gut zu beherrschen.
Hier gibt es diverse Modelle wie Einsteigerreifen mit 120 Spikes, Mountain-Bike-Reifen mit 304 Spikes und Profireifen mit 361 Spikes. Hersteller empfehlen, die Spikes bei Mindestreifendruck zu nutzen, da sie dann am besten greifen. Der empfohlene Luftdruck ist jeweils auf der Reifen-Seitenwand angegeben.
Auch bei wetterwechsel kann mit den Spikes weiterhin gefahren werden. Dann sollten die Reifen allerdings maximalen Luftdruck haben, um mit geringem Rollwiderstand und minimalen Laufgeräuschen genutzt werden zu können. Geht einmal ein Spike verloren, kann er problemlos ersetzt werden. Der Winterfahrt steht also nichts mehr im Wege.
<link internal-link internal link in current>Hier gibt es weitere Tipps, um sicher durch den Winter zu kommen.
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