Im Sommer 2017 wurde der Paragraph zu den „Lichttechnischen Einrichtungen an Fahrrädern“ in der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) aktualisiert.
Gesetzlich vorgeschrieben für Fahrräder sind
- ein Frontscheinwerfer mit weißem Reflektor,
- ein Rücklicht und roter Rückstrahler,
- umlaufende Reflexstreifen an Vorder- und Hinterreifen, gelbe Reflektoren in den Speichen oder reflektierende Speichensticks in allen Speichen,
- je zwei gelbe Reflektoren an den Pedalen.
Für ab 2018 gekaufte Radanhänger gelten folgende Regelungen
- Anhänger ab 600 Millimeter Breite müssen mit zwei weißen Reflektoren nach vorne sowie einer roten Schlussleuchte und zwei roten Reflektoren auf der Rückseite ausgestattet sein.
- Anhänger mit mehr als 1.000 Millimeter Breite benötigen zusätzlich eine weiße Frontleuchte. Unabhängig von der Breite dürfen ein weiteres Rücklicht sowie weitere Reflektoren verbaut sein.
- Das Anbringen von Blinkern zum Richtungswechsel ist zukünftig bei mehrspurigen Fahrzeugen erlaubt.
Batteriebetriebene Lichtanlagen dürfen an allen Fahrrädern verwendet werden. Alle am Rad angebrachten Leuchtmittel benötigen das amtliche Prüfzeichen, bestehend aus einer Wellenlinie, dem Buchstaben „K“ und einer Ziffernfolge. Frontleuchten mit Fernlichtfunktion sind zugelassen.
Für Zusatzleuchten, die am Körper getragen werden, gibt es keine Einschränkungen, solange sie andere Verkehrsteilnehmer nicht beeinträchtigen. Helle Stirnlampen sind daher im Verkehr nicht zulässig, da sie entgegenkommende Verkehrsteilnehmer in gefährlicher Weise blenden.
Alltagsradlern rät der ADFC NRW zu nahezu wartungsfreier und ausfallsicherer Lichttechnik mit Nabendynamo und LED-Leuchten. Der Generator in der Vorderradnabe ist leise und leichtgängig und liefert auch bei Regen und Schnee zuverlässig Strom; die LED-Leuchten sind langlebig und vertragen auch Schlaglöcher und Rüttelpisten.
Ein LED-Rücklicht mit Standlicht und eventuell mit Bremslichtfunktion sowie der ausfallsichere LED-Frontscheinwerfer sorgen dafür, dass Radfahrer kaum zu übersehen sind.
Mit guten LED-Frontleuchten wird die Fahrbahn fast taghell ausgeleuchtet, Hindernisse erkennt man frühzeitig. Es ist wichtig, dass solche Hochleistungsscheinwerfer richtig eingestellt werden.
Etwa zehn Meter vor dem Rad sollte die hellste Stelle des Scheinwerfers die Fahrbahn erreichen. An einer weißen Wand kann man dies selber kontrollieren. Ist die Lampe zu hoch eingestellt, werden entgegenkommende Radler, Fußgänger und sogar Kraftfahrzeuge gefährlich geblendet.
Wer die Beleuchtung an seinem Fahrrad nicht selbst warten oder überprüfen möchte, sollte sich an ein Fachgeschäft wenden. Viele Fahrradhändler bieten eine preiswerte Inspektion in ihrer Werkstatt an.
Radtouren.de bei Facebook: Facebook | Radtouren
