Rennlenker und breite Reifen mit Pin-Stollen: Das Gravelbike ist aktuell der Allrounder-Hype für den sportlichen Bereich, und zwar auf jedem Terrain. Die deutschen, wie internationalen Hersteller des Trendbikes sind dabei innovativ wie selten. Übergänge zwischen reinem Renner einerseits und Reiserad andererseits, aber auch dem Mountainbike als dritter Pol, werden heute mit dem Graveler einfach überrollt. Das ist die eine Seite des Trends. Und die andere: Das Bike ist für den Radpendler:innen wie geschaffen. Robuster als das Rennrad, leichter als das Trekkingbike und dank vieler Montage-Möglichkeiten, von Schutzblechen bis hin zu Gepäckträger, auch vielseitiger als andere Rad-Typen.
Wer noch unsicher ist, wie man schottert oder Strecken plant: Zwei Ausgaben des Gravel-Talks am Donnerstag- und Samstagnachmittag beantworten viele Fragen. In Vorträgen und Gesprächen geht es je zweieinhalb Stunden lang um das Trend-Thema, vom E-Gravel-Boom bis zu Rennformaten, von Streckenplanung bis zu den Stars der jungen Abenteuer-Szene. Danach geht es in Echtzeit über Schotter, geguidet vom Gravel Club, einem Kollektiv, das seit zwei Jahren Gravel-Rennen, Ausfahrten und Events organisiert.
Mobilität fängt dann richtig an, wenn der Spaß auch im Alltag nicht aufhört, zum Beispiel beim Pendeln ins Büro: Das Gravelbike ist mit dem richtigen Equipment für den Alltag gut geeignet, und natürlich auch als E-Bike zu haben. So werden auch längere Arbeitsstrecken zu Gravel-Routen. Ein kleiner Abstecher auf den Feldweg ist immer drin. Und für die – noch – schlechten Oberflächen der Rad-Infrastruktur sind die Räder mit den breiten, profilierten Pneus ideal.
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