ADFC kritisiert neue Tempo 30-Regelung vor Schulen und Kitas

Mit einer geplanten Novelle der Straßenverkehrsordnung will das Bundesverkehrsministerium die Anordnung von Tempo 30 vor Kindergärten, Schulen und Altenheimen erleichtern. Außerdem sollen Eltern ihre Kinder auf dem Rad zukünftig auf dem Gehweg begleiten dürfen. Beide Vorschläge hält der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) für unzureichend. Ungeschützte Verkehrsteilnehmer könnten so dennoch nicht wirkungsvoll vor Unfällen geschützt werden. Der familienfreundliche Radverkehr werde dadurch ebenfalls nicht gefördert.

Laut ADFC-Vorstand Dr. Jens Schütte seien Kinder und alte oder gebrechliche Menschen nicht nur vor Kitas, Schulen und Krankenhäusern unterwegs – sie hätten auf allen ihren Wegen das Recht, vor schnellem KfZ-Verkehr geschützt zu sein. Deshalb fordere der ADFC, die Temporegelung umzudrehen. Tempo 30 müsse Regelgeschwindigkeit in den Städten sein – und nur Hauptverkehrsstraßen sollten davon befreit werden.

Das Europäische Parlament hatte sich 2011 aus Gründen der Verkehrssicherheit für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in Ortschaften ausgesprochen. Auch der Wissenschaftliche Beirat beim Bundesverkehrsministerium empfiehlt Tempo 30. Der ADFC fordere Tempo 30 innerorts bereits seit vielen Jahren.

Die geplante Änderung, dass Eltern ihre Kinder mit dem Rad in Zukunft auf dem Gehweg begleiten dürfen, löse laut ADFC zwar ein altes Dilemma: Kinder bis 8 Jahre müssen mit dem Rad auf dem Gehweg fahren – Eltern dürfen es bisher nicht. Das führte immer wieder zu gefährlichen Situationen, weil Eltern ihre Kinder auf diese Weise aus den Augen und der Kontrolle verlieren, beispielsweise durch parkende Autos oder andere Sichtbehinderungen. Wenn jetzt Eltern ihre Kinder mit dem Rad auf dem Gehweg begleiten dürfen, wird es dort aber laut ADFC bei zunehmendem Radverkehr immer häufiger zu Konflikten mit Fußgängern kommen.

Schütte betont hier, dass die Gehweg-Regelung ein verkehrspolitisches Dilemma aufzeige. Es gebe in kaum einer deutschen Stadt eine familienfreundliche Fahrrad-Infrastruktur, auf der Vater, Mutter, Kind und Großeltern bedenkenlos Radfahren können. Das Land brauche Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit, durchgängige Radverkehrsnetze hoher Qualität, mehr Fahrradstraßen ohne Durchgangsverkehr und Radschnellwege, damit Radfahrer jeden Alters sicher und komfortabel unterwegs sein können.