Der Anteil der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland steigt; genauso der Anteil der E-Bikes im Fahrradmarkt. Wer doppelt elektrisch unterwegs ist, sollte bei Montage und Fahrt ein paar Dinge beachten.
Immerhin gibt es für den vollelektrischen Kia e-Soul eine Anhängerkupplung als Zusatzausstattung. Wer darauf einen Fahrradträger montieren will, sollte aber einige wichtige Punkte beachten, gerade wenn man doppelt elektrisch unterwegs ist.
Für die Zuladung vergleichsweise schwerer Lasten wie E-Bikes, die zumeist deutlich über 20 kg auf die Waage bringen können, empfiehlt der ADAC bei Elektroautos folgende Dinge zu beachten:
- Die Stützlast der Anhängerkupplung und die Traglast des Radträgers sollte beachtet werden. Die Summe aus Eigengewicht des Heckträgers und des oder der E-Bikes darf die zugelassene Stützlast nicht überschreiten.
- Um das Gewicht zu reduzieren, sollte man Akkus und Zubehör ggf. vom E-Bike nehmen.
- Auf größere Abmessungen in Länge und Breite des gesamten Fahrzeugs achten.
- Besonders beim Rangieren sollte man auf größere Abmessungen in Länge und Breite des gesamten Fahrzeugs achten und sich ggf. einweisen lassen.
- Vor Abfahrt sollte eine Funktionskontrolle der Beleuchtung am Heckträger vorgenommen werden.
- Die Befestigung der E-Bikes auf dem Träger sollte gelegentlich überprüft werden.
- Bei höherem Fahrzeuggesamtgewicht sinkt ggf. die Reichweite.
Hinweis
Bei Reisen nach Österreich, Italien oder auch andere europäische Staaten ist eine rot-weiß gestreifte Warntafel für überstehende Ladung nötig. Sie muss 50 cm x 50 cm groß, reflektierend und fest angebracht sein hinter den Rädern. Tipp: Um das teure E-Bike nicht zu verkratzen, etwas Schaumstoff o.Ä. zwischen Rad und Tafel klemmen.
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